Инжекторна дюза за BMW X6 G06 – цени, Bosch, Magneti Marelli

Избери точната модификация за BMW X6 G06

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на инжекторна дюза за него

19 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин xDrive 40 i 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | B58 B30 C | 2019 – 2023 | 4×4

Бензин xDrive M50 i 530 к.с. (390 kW) 4.4 л | N63 B44 D | 2019 – 2023 | 4×4

Бензин M 600 к.с. (441 kW) 4.4 л | S63 B44 B | 2019 – 2023 | 4×4

Бензин M Competition 625 к.с. (460 kW) 4.4 л | S63 B44 B | 2019 – 2023 | 4×4

Дизел4 двигателя

Дизел xDrive 30 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | B57 D30 A | 2019 – 2020 | 4×4

Дизел xDrive 30 d 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | B57 D30 A | 2019 – 2020 | 4×4

Дизел xDrive 30 d 265 к.с. (195 kW) 3.0 л | B57 D30 A | 2019 – 2020 | 4×4

Дизел xDrive M 50 d 400 к.с. (294 kW) 3.0 л | B57 D30 C | 2019 – 2023 | 4×4

Хибрид7 двигателя

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро xDrive 40 i Mild-Hybrid 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | B58 B30 C | 2020 – 2023 | 4×4

Дизел/електро xDrive 40 d Mild-Hybrid 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2020 – 2023 | 4×4

Бензин/ електро xDrive M 60 i Mild-Hybrid 530 к.с. (390 kW) 4.4 л | S68 B44 A | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро M Competition 625 к.с. (460 kW) 4.4 л | S68 B44 A | 2023 – днес | 4×4

Без инжекторна дюза при нас · 4

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 223 к.с. (164 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2023 – днес | 4×4

Няма инжекторна дюза за този автомобил

Дизел/електро xDrive 30 d Mild-Hybrid 298 к.с. (219 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2023 – днес | 4×4

Няма инжекторна дюза за този автомобил

Дизел/електро xDrive 40 d Mild-Hybrid 352 к.с. (259 kW) 3.0 л | B57 D30 B | 2023 – днес | 4×4

Няма инжекторна дюза за този автомобил

Бензин/ електро xDrive 40 i Mild-Hybrid 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | B58 B30 P | 2023 – днес | 4×4

Няма инжекторна дюза за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за инжекторната дюза на BMW X6 G06

Отговорите за X6 G06 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на инжекторна дюза за X6 G06?

BMW: 13 53 8 656 548, 13 64 7 852 362, 13537639990. Заместители: Bosch, Maxgear, Magneti Marelli — от 89,09 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват инжекторна дюза за X6 G06?

От 89,09 € — имаме 10 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка инжекторна дюза да избера за X6 G06?

По клас: премиум (Bosch, Magneti Marelli) — от 89,09 €; среден клас (Schaeffler Vitesco) — от 539,60 €; икономичен (Maxgear) — от 100,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се смени само един инжектор?

Да, инжекторите не е задължително да се сменят всички наведнъж. При дизела с общ релс новият инжектор се кодира в компютъра, за да работи наравно с останалите. Ако обаче двигателят е с голям пробег и единият инжектор вече е отказал, има смисъл и другите да се проверят на стенд — често са износени в подобна степен и следващият отказва скоро след първия.

05 Как да разбера кой инжектор е повреден?

При бензиновия двигател диагностиката обикновено показва пропуски по номер на цилиндъра. Тогава инжекторът се разменя с този на съседния цилиндър: ако пропускът се премести, виновен е той. При дизела с общ релс се прави тест за обратния поток — от всеки инжектор се събира изтичащото гориво и този, който връща видимо повече от останалите, е износеният.

06 Каква е разликата между инжекторна дюза и комплект дюза с държач?

При механичните дизелови инжектори дюзата е само накрайникът, който пръска горивото, а комплектът с държач е целият инжектор — корпус, пружина и дюза. Ако тялото е здраво, специализиран сервиз може да смени само дюзата и да настрои налягането на отваряне. При инжекторите за общ релс и при бензиновите такова разделяне обикновено няма и се сменя целият инжектор.