Изпарител за Volvo XC70 1 – цени, Mahle, Nissens

Избери точната модификация за Volvo XC70 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на изпарител за него

4 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 2.4 T XC AWD 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2000 – 2002 | 4×4

Бензин 2.5 T XC AWD 209 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел D5 XC AWD 163 к.с. (120 kW) 2.4 л | D 5244 T | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел D5 AWD 185 к.с. (136 kW) 2.4 л | D 5244 T4 | 2005 – 2007 | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали изпарител ще пасне на твоя XC70 1.

Размерът зависи от двигателя
Има 2 размера — според двигателя. Избери го горе и ще видиш само съвместимите; точните мерки са в таблицата най-долу.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за изпарителя на Volvo XC70 1

Отговорите за XC70 1 са от нашите данни за поколението.

01 Изпарител за XC70 1 — какви размери?

Размер: 307 × 195 × 65 мм (D5 XC AWD · 163 к.с., 2.5 T XC AWD · 209 к.с., D5 AWD · 185 к.с.) или 235 × 307 × 65 мм (2.4 T XC AWD · 200 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на изпарител за XC70 1?

Volvo: 9171713, 30630696. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka, Mahle — от 71,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват изпарител за XC70 1?

От 71,63 € — имаме 7 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Коя марка изпарител да избера за XC70 1?

По клас: премиум (Mahle) — от 265,90 €; среден клас (Nissens, NRF, Meat & Doria) — от 71,63 €; икономичен (Kamoka) — от 76,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

05 Нормално ли е под колата да капе вода, когато климатикът работи?

Да, това е кондензът от изпарителя и е знак, че отводнителният маркуч е чист. Чистата вода без мирис и без мазни следи е нормална, особено в горещ и влажен ден. Ако обаче под колата не капе нищо, а в купето на пода се появи вода, маркучът е запушен и кондензът се връща в колата. Мазно петно около изхода на маркуча вече е признак за теч на агент.

06 Може ли изпарителят да се ремонтира, вместо да се сменя?

Обикновено не. Изпарителят е от тънкостенен алуминий и пробитото място рядко може да се запои надеждно на място. Добавките за запушване на течове, които се наливат в системата, не са надеждно решение и могат да навредят на клапана и на станцията на сервиза. При доказан теч изпарителят се сменя с нов.

07 Трябва ли да сменя дехидратора, ако сменям само изпарителя?

Да. Дехидраторът поема влагата в системата и след отварянето ѝ и престоя без агент неговото вещество е наситено. Стар дехидратор с влага вътре води до корозия и до замръзване в разширителния клапан, което скъсява живота на новия изпарител и на компресора. А смяната му е дребна работа в сравнение с разглобяването на таблото.