Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A6 C4
Изпускателен колектор

Изпускателен колектор за Audi A6 C4

1994–1997Седан, Комби

При A6 C4 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, SWAG, Vaico, AIC.

  • 6 части
  • от 0,31 €
  • 4 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A6 C4

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на изпускателен колектор за него

за Седан (4A2) · 25 двигателя
25 модификации
Бензин21 двигателя
Бензин 2.0 100 к.с. (74 kW) 2.0 л | AAE | 1994 – 1997
Бензин 2.0 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | ADW | 1994 – 1995
Бензин 2.0 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | ABK | 1994 – 1997
Бензин 1.8 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | ADR | 1995 – 1997
Бензин 1.8 quattro 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | ADR | 1995 – 1997 | 4×4
Бензин 2.3 133 к.с. (98 kW) 2.3 л | AAR | 1994 – 1995
Бензин 2.3 quattro 133 к.с. (98 kW) 2.3 л | AAR | 1994 – 1995 | 4×4
Бензин 2.6 139 к.с. (102 kW) 2.6 л | ACZ | 1994 – 1997
Бензин 2.0 16V 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | ACE | 1994 – 1997
Бензин 2.0 16V quattro 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | ACE | 1994 – 1997 | 4×4
Бензин 2.4 150 к.с. (110 kW) 2.4 л | AFM | 1995 – 1996
Бензин 2.6 150 к.с. (110 kW) 2.6 л | ABC | 1994 – 1997
Бензин 2.6 quattro 150 к.с. (110 kW) 2.6 л | ABC | 1994 – 1997 | 4×4
Бензин 2.8 163 к.с. (120 kW) 2.8 л | AEJ | 1995 – 1996
Бензин 2.8 174 к.с. (128 kW) 2.8 л | AAH | 1994 – 1997
Бензин 2.8 quattro 174 к.с. (128 kW) 2.8 л | AAH | 1994 – 1997 | 4×4
Бензин 2.8 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1995 – 1997
Бензин 2.8 quattro 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1995 – 1997 | 4×4
Бензин S6 Turbo quattro 230 к.с. (169 kW) 2.2 л | AAN | 1994 – 1997 | 4×4
Бензин S6 4.2 quattro 290 к.с. (213 kW) 4.2 л | AEC | 1994 – 1997 | 4×4
Бензин S6 Plus quattro 326 к.с. (240 kW) 4.2 л | AHK | 1996 – 1997 | 4×4
Дизел4 двигателя
Дизел 1.9 TDI 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | 1Z | 1994 – 1997
Дизел 2.5 TDI 116 к.с. (85 kW) 2.5 л | AAT | 1994 – 1997
Дизел 2.5 TDI 140 к.с. (103 kW) 2.5 л | AEL | 1994 – 1997
Дизел 2.5 TDI quattro 140 к.с. (103 kW) 2.5 л | AEL | 1995 – 1997 | 4×4
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за изпускателния колектор на Audi A6 C4

Отговорите за A6 C4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на изпускателен колектор за A6 C4?

Audi: N 102 090 09, N90 085 001. Заместители: Febi Bilstein, AIC — от 0,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват изпускателен колектор за A6 C4?

От 0,31 € — имаме 6 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е изпускателен колектор за A6 C4 (4A2) и A6 C4 Avant (4A5)?

Да — всички части за A6 C4 Avant (4A5) в тази категория са същите като за A6 C4 (4A2). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли спукан изпускателен колектор да се завари?

Понякога може, но рядко трае дълго. Чугуненият колектор се заварява трудно и при следващите загрявания често се пука до шева. Колекторът от стоманени тръби се заварява по-лесно, но металът около пукнатината вече е уморен. Ако колекторът е изкривен или пукнат на няколко места, смяната е по-сигурният ремонт, а заваряването — временно решение.

05 Опасно ли е да се кара със спукан изпускателен колектор?

Не се препоръчва да се отлага ремонтът. Изгорелите газове излизат в двигателния отсек и може да влязат в купето през вентилацията, а горещата струя загрява близките кабели, маркучи и пластмаси. Двигателят може да започне да работи с неправилна смес, защото ламбда-сондата отчита въздух. При пукнатина пред турбината се губи и мощност.

06 Влияе ли спуканият колектор на турбото?

Да, когато пукнатината или течът са преди турбината. Част от изгорелите газове излиза навън, преди да завърти колелото ѝ, и турбината дава по-ниско налягане. Двигателят дърпа по-слабо, а компютърът може да запише грешка за налягането на пълненето. Затова при оплакване за загуба на мощност при турбо двигател се оглеждат и колекторът и гарнитурата му.

Още части за A6 C4

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A6 C4.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части