Изпускателен колектор за BMW 5 G30 – цени

В момента нямаме „Изпускателен колектор“ с цена за BMW 5 G30 BMW 5 G30 110 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Дефазатор

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за изпускателния колектор на BMW 5 G30

Отговорите за BMW 5 G30 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е изпускателен колектор за 5 (G30, F90) и 5 Touring (G31)?

Да — всички части за 5 Touring (G31) в тази категория са същите като за 5 (G30, F90). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли спукан изпускателен колектор да се завари?

Понякога може, но рядко трае дълго. Чугуненият колектор се заварява трудно и при следващите загрявания често се пука до шева. Колекторът от стоманени тръби се заварява по-лесно, но металът около пукнатината вече е уморен. Ако колекторът е изкривен или пукнат на няколко места, смяната е по-сигурният ремонт, а заваряването — временно решение.

03 Опасно ли е да се кара със спукан изпускателен колектор?

Не се препоръчва да се отлага ремонтът. Изгорелите газове излизат в двигателния отсек и може да влязат в купето през вентилацията, а горещата струя загрява близките кабели, маркучи и пластмаси. Двигателят може да започне да работи с неправилна смес, защото ламбда-сондата отчита въздух. При пукнатина пред турбината се губи и мощност.

04 Влияе ли спуканият колектор на турбото?

Да, когато пукнатината или течът са преди турбината. Част от изгорелите газове излиза навън, преди да завърти колелото ѝ, и турбината дава по-ниско налягане. Двигателят дърпа по-слабо, а компютърът може да запише грешка за налягането на пълненето. Затова при оплакване за загуба на мощност при турбо двигател се оглеждат и колекторът и гарнитурата му.