Изпускателни клапани за Audi 90 B3

Размер: 33,1 × 8 × 91 мм (2.0 · 115 к.с., 2.3 E · 136 к.с., 2.3 E · 133 к.с., 2.3 E quattro · 136 к.с.) или 28 × 7 × 98,2 мм (2.3 E 20V · 167 к.с., 2.3 E 20V quattro · 170 к.с., 2.3 E 20V quattro · 167 к.с., 2.3 E 20V · 170 к.с.) или 31,2 × 8 × 95 мм (1.6 TD · 80 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 069 109 611, 048 109 611A, 027109611B. Заместители: Febi Bilstein, BGA, AE, TRW Engine Component — от 4,67 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,67 € — имаме 13 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 10,09 €; среден клас (AE, BGA, TRW Engine Component) — от 4,67 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.