Изпускателни клапани за Audi Tt FV3

Размер: 28 × 6 × 101,9 мм (2.0 TFSI · 230 к.с., 2.0 TFSI quattro · 230 к.с., 2.0 TTS quattro · 310 к.с., 1.8 TFSI · 180 к.с.) или 26 × 6 × 99,1 мм (2.0 TDI · 184 к.с., 2.0 TDI quattro · 184 к.с.) или 28 × 6 × 102,9 мм (40 TFSI · 197 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 06D 109 611H, 06D 109 611K, 03L 109 611. Заместители: Mahle, Topran, Freccia, BGA, FAI AutoParts — от 6,27 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,27 € — имаме 20 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 16,30 €; среден клас (AE, TRW Engine Component, Freccia) — от 6,27 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.