Изпускателни клапани за BMW 2 F23

Размер: 24,6 × 5 × 94 мм (220 d · 190 к.с., 218 d · 150 к.с., 225 d · 224 к.с., 220 d · 163 к.с.) или 28,5 × 6 × 99,8 мм (218 i · 136 к.с., 220 i · 184 к.с., 230 i · 252 к.с., M 240 i · 340 к.с.) или 28 × 6 × 112,9 мм (220 i · 184 к.с., 228 i · 245 к.с., M 235 i · 326 к.с., M 235 i xDrive · 326 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 11 34 7 797 712, 11347583780, 11348621264. Заместители: Mahle, Freccia, FAI AutoParts, AE, TRW Engine Component — от 7,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,08 € — имаме 11 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 19,13 €; среден клас (Freccia, FAI AutoParts, AE) — от 7,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.