Изпускателни клапани за Hyundai Galloper 2 – цени, Freccia, Japko

Избери точната модификация за Hyundai Galloper 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на изпускателни клапани за него

6 модификации

Дизел 2.6 TD на всичките колела 86 к.с. (63 kW) 2.6 л | D4BB | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел 2.5 TD 88 к.с. (65 kW) 2.5 л | D4BA | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел 2.5 TD intercooler 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | D4BH | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел 2.5 TCi D 105 к.с. (77 kW) 2.5 л | D4BH | 1998 – 2003 | 4×4

Без изпускателни клапани при нас · 2

Бензин 3.0 V6 141 к.с. (104 kW) 3.0 л | G6AT | 1998 – 2003 | 4×4

Няма изпускателни клапани за този автомобил

Бензин 3.0 AWD 160 к.с. (118 kW) 3.0 л | G6AT | 1999 – 2001 | 4×4

Няма изпускателни клапани за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за изпускателните клапани на Hyundai Galloper 2

Отговорите за Galloper 2 са от нашите данни за поколението.

01 Изпускателни клапани за Galloper 2 — какви размери?

Размер: 34 × 8 × 130 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на изпускателни клапани за Galloper 2?

Hyundai: 22212-42520, 2221242850, 2212-42220. Заместители: BGA, Et Engineteam, Japko, Freccia — от 8,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват изпускателни клапани за Galloper 2?

От 6,36 € — имаме 7 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Коя марка изпускателни клапани да избера за Galloper 2?

По клас: среден клас (Freccia, BGA, Et Engineteam) — от 6,36 €; икономичен (Japko) — от 16,21 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

05 Може ли да се кара с изгорял изпускателен клапан?

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

06 Сменят ли се всички изпускателни клапани, или само изгорелият?

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

07 Изгорял клапан може ли да се оправи с притриване?

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.