Изпускателни клапани за Peugeot 2008 2

Размер: 22,1 × 5,5 × 94,8 мм (1.5 BlueHDI 130 · 131 к.с., 1.5 BlueHDI 100 · 102 к.с., 1.5 BlueHDI 110 · 110 к.с.) или 23,8 × 5,2 × 92,9 мм (1.2 PureTech 130 · 130 к.с., 1.2 THP / PureTech 155 (USHNNS, URHNNS, UXHNJP, URHNJP,... · 155 к.с., 1.2 PureTech 100 · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 9807645980, 98 424 674 80, 98 380 847 80. Заместители: Mahle, Freccia, Et Engineteam, TRW Engine Component, FAI AutoParts — от 6,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,08 € — имаме 8 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 39,08 €; среден клас (Freccia, FAI AutoParts, TRW Engine Component) — от 6,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само до сервиза и внимателно. Изгорелият клапан продължава да се руши и парче от ръба му може да се отчупи и да падне в цилиндъра, което поврежда буталото и главата. Неизгорялото гориво от засегнатия цилиндър отива в ауспуха и може да повреди катализатора. Колкото по-рано се отвори главата, толкова по-малък е ремонтът.

Задължително се сменят изгорелите и огънатите клапани, но при отворена глава често се сменят всички изпускателни наведнъж. Останалите са работили при същите условия и обикновено са износени подобно, а повторното сваляне на главата струва много повече от няколко клапана. Работилницата проверява всеки клапан и седлото му и казва кои могат да останат.

Не. Притриването изглажда само леко износване по контактната повърхност между клапана и седлото. Изгорелият клапан има разяден или нащърбен ръб на главата и се сменя с нов. Седлото под него обаче често може да се обработи, освен ако не е напукано или потънало твърде дълбоко в главата.