Капачка за радиатор за Citroën C4 CACTUS C4

Избери точната модификация за Citroën C4 CACTUS C4

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на капачка за радиатор за него

9 модификации

Бензин4 двигателя

Бензин 1.2 VTi 75 / PureTech 75 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | HMU (EB2D) | 2014 – 2018

Бензин 1.2 VTi 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2F) | 2014 – 2018

Бензин 1.2 THP 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2014 – 2018

Бензин 1.2 PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2017 – 2018

Дизел5 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2014 – 2018

Дизел 1.5 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2018

Дизел 1.6 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2014 – 2018

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2018

Дизел 1.5 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.5 л | YHX (DV5RC) | 2018 – 2018

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали капачка за радиатор ще пасне на твоя C4 CACTUS C4.

Налягане на отваряне
За всички двигатели: 1,4 bar. Сравни с числото върху старата капачка.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за капачката за радиатор на Citroën C4 CACTUS C4

Отговорите за C4 CACTUS C4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на капачка за радиатор за C4 CACTUS C4?

Citroën: 1306.C9, 003637860. Заместители: Vaico, Herth+Buss Jakoparts, BLIC — от 2,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват капачка за радиатор за C4 CACTUS C4?

От 2,86 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Какво означава числото върху капачката на радиатора?

Числото е налягането, при което се отваря клапанът на капачката, обикновено в бар, понякога в килопаскали. Новата капачка трябва да е със същото налягане като старата или като посоченото за вашата кола. С по-ниско налягане течността кипва по-лесно, а с по-високо се натоварват маркучите и самият радиатор. Ако числото не се чете, изберете колата си в каталога или търсете по OE номера.

04 Защо шишето за преливане е пълно, а радиаторът е празен?

Най-често защото вакуумният клапан на капачката е заял или уплътнението ѝ пропуска въздух. Когато двигателят изстине, течността не може да се върне от шишето в радиатора и остава там. При следващото загряване системата пак изтласква течност в шишето и радиаторът се изпразва все повече. Новата капачка обикновено оправя проблема, ако маркучът към шишето е здрав.

05 Защо около гърлото на радиатора има засъхнали следи от антифриз?

Засъхналите бели, зелени или розови следи около гърлото показват, че уплътнението на капачката или ръбът на гърлото пропускат. Под налягане оттам излиза пара, течността се изпарява и оставя отлагания. Огледайте гумата на капачката за пукнатини и ръба на гърлото за вдлъбнатини. Ако гърлото е здраво, сменете капачката; ако е повредено, проблемът е в радиатора.