Капак за ангренажен ремък за VW New beetle 1Y

Audi: 06A109108B, 045 109 145B, 45109145B. Заместители: Topran, Jp Group, Original Imperium, Maxgear, Vaico — от 7,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 7,59 € — имаме 8 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Topran, AIC, Vaico) — от 8,98 €; икономичен (Jp Group, Maxgear) — от 7,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е добра идея. Двигателят ще работи, но ремъкът и ролките остават открити за прах, вода и камъчета и се износват много по-бързо от интервала, по който сте ги сменили. Пясък или клонка, попаднали между ремъка и зъбно колело, могат да го скъсат, а при интерферентен двигател това значи огънати клапани. Липсващият капак се поставя възможно най-скоро.

Не в същия вид. Ангренажната верига работи в масло и капакът ѝ е част от двигателя — уплътнен е към блока и се сменя заедно с уплътненията, като ремонт на двигателя. Капаците в тази категория са само за двигатели със зъбен ремък. Ако при избран двигател в списъка няма капаци, най-вероятно вашият е с верига.

Най-често капакът е разхлабен — болт е паднал, ухо е счупено или е изгубена гумената втулка, и пластмасата вибрира на определени обороти. Ако тропането се засилва и по вътрешната страна на капака има следи от гума, той опира в ремъка и трябва да се оправи веднага. Бучене откъм ангренажа обаче по-често идва от ролка, а не от капака — проверете и двете.