Капак на клапаните за BMW X6 F16

BMW: 11 12 7 570 292, 11 12 7 800 309, 11 12 8 507 607. Заместители: Febi Bilstein, Elring, SWAG, Vaico, NTY — от 98,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 98,59 € — имаме 37 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Elring) — от 198,18 €; среден клас (Febi Bilstein, Vaico, Esen Skv) — от 98,59 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 129,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, в повечето случаи само тя е нужна. Ако капакът не е пукнат, не е изкривен и вграденият клапан за вентилация работи, новата гарнитура спира теча. Заедно с нея се сменят и уплътненията на свещните гнезда и на болтовете, ако двигателят ги има. Капакът се сменя само когато оглед или проверка покаже пукнатина, изкривяване или повредена мембрана.

Най-лесната проверка е с капачката за масло: при работещ двигател на празен ход я отворете внимателно — ако се засмуква силно, двигателят работи неравно или се чува свистене, мембраната най-вероятно е скъсана. Други признаци са по-голям разход на масло и грешки за бедна смес. При съмнение диагностиката в сервиз потвърждава повредата.

Защото уплътненията на свещните гнезда, които са под капака на клапаните, са се втвърдили и пропускат. Маслото в гнездата поврежда бобините и проводниците и може да доведе до прекъсвания в работата на двигателя. Решението е нов комплект гарнитури за капака с уплътненията на гнездата; при пластмасови капаци с вградени уплътнения понякога се сменя капакът.