Капак на клапаните за Volvo C70 1 – цени

В момента нямаме „Капак на клапаните“ с цена за Volvo C70 1 Volvo C70 1 15 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Разпределителен вал

Семеринг разпределителен вал

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за капака на клапаните на Volvo C70 1

Отговорите за C70 1 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакви ли са капак на клапаните за C70 I кабриолет (873) и C70 I купе (872)?

Да — всички части за C70 I купе (872) в тази категория са същите като за C70 I кабриолет (873). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Достатъчно ли е да се смени само гарнитурата на капака на клапаните?

Да, в повечето случаи само тя е нужна. Ако капакът не е пукнат, не е изкривен и вграденият клапан за вентилация работи, новата гарнитура спира теча. Заедно с нея се сменят и уплътненията на свещните гнезда и на болтовете, ако двигателят ги има. Капакът се сменя само когато оглед или проверка покаже пукнатина, изкривяване или повредена мембрана.

03 Как да разбера дали мембраната в капака на клапаните е скъсана?

Най-лесната проверка е с капачката за масло: при работещ двигател на празен ход я отворете внимателно — ако се засмуква силно, двигателят работи неравно или се чува свистене, мембраната най-вероятно е скъсана. Други признаци са по-голям разход на масло и грешки за бедна смес. При съмнение диагностиката в сервиз потвърждава повредата.

04 Защо има масло в гнездата на свещите?

Защото уплътненията на свещните гнезда, които са под капака на клапаните, са се втвърдили и пропускат. Маслото в гнездата поврежда бобините и проводниците и може да доведе до прекъсвания в работата на двигателя. Решението е нов комплект гарнитури за капака с уплътненията на гнездата; при пластмасови капаци с вградени уплътнения понякога се сменя капакът.