Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 3 E90
Каре диференциал

Каре диференциал за BMW 3 E90

2004–2013Седан, Комби, Купе

При BMW 3 E90 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meyle, Febi Bilstein, Corteco, SWAG и още 23.

  • 122 части
  • от 14,32 €
  • 27 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 3 E90

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на каре диференциал за него

за Седан (E90) · 57 двигателя
57 модификации
Бензин38 двигателя
Бензин 316 i 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | N45 B16 A | 2005 – 2011
Бензин 316 i 122 к.с. (90 kW) 1.6 л | N43 B16 A | 2007 – 2011
Бензин 318 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2005 – 2007
Бензин 318 i 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2007 – 2011
Бензин 318 i 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Бензин 320 i 156 к.с. (115 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2007 – 2011
Бензин 320 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 i 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 si 173 к.с. (127 kW) 2.0 л | N45 B20 A | 2005 – 2006
Бензин 323 i 177 к.с. (130 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2005 – 2007
Бензин 323 i 190 к.с. (140 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2007 – 2011
Бензин 325 i 211 к.с. (155 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2006 – 2011
Бензин 325 i 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 325 i xDrive 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 325 i 218 к.с. (160 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2004 – 2011
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2005 – 2008 | 4×4
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2006 | 4×4
Бензин 325 i 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 325 i xDrive 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 328 i 234 к.с. (172 kW) 3.0 л | N51 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 330 i 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2004 – 2011
Бензин 330 xi 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2007 | 4×4
Бензин 330 i 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 330 i 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 330 xi 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 330 i xDrive 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 335 i 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 i 305 к.с. (224 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 xi 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 335 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 335 i 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 xi 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2008 | 4×4
Бензин 335 i xDrive 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин M3 420 к.с. (309 kW) 4.0 л | S65 B40 A | 2007 – 2011
Бензин M3 CRT 450 к.с. (331 kW) 4.4 л | S65 B44 A | 2011 – 2011
Дизел19 двигателя
Дизел 316 d 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2009 – 2011
Дизел 318 d 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2005 – 2007
Дизел 318 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 318 d 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 320 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Дизел 320 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2011
Дизел 320 d xDrive 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 320 d 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2010
Дизел 320 d xDrive 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2008 – 2010 | 4×4
Дизел 320 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2010 – 2011
Дизел 320 d xDrive 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2010 – 2011 | 4×4
Дизел 325 d 197 к.с. (145 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2006 – 2010
Дизел 325 d 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2011
Дизел 330 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2011
Дизел 330 d 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008
Дизел 330 xd 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел 330 d 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2008 – 2011
Дизел 330 d xDrive 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 335 d 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D5) | 2006 – 2011
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за карето диференциал на BMW 3 E90

Отговорите за BMW 3 E90 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на каре диференциал за BMW 3 E90?

BMW: 26 11 7 610 061 (отпред), 26 11 7 511 454 (отпред), 26 11 1 209 168 (отпред). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Corteco — от 16,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват каре диференциал за BMW 3 E90?

От 14,32 € — имаме 122 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка каре диференциал да избера за BMW 3 E90?

По клас: премиум (Corteco) — от 90,58 €; среден клас (Febi Bilstein, Meyle, SWAG) — от 14,32 €; икономичен (GSP, Maxgear, Tedgum) — от 21,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е каре диференциал за 3 Touring (E91) и 3 (E90)?

97 % от частите за 3 (E90) са същите като за 3 Touring (E91). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Каква е разликата между каре за диференциал и вътрешно каре?

Разликата е в мястото и в задвижването. Вътрешното каре е при колите с предно задвижване и свързва полуоската със скоростната кутия, в която е вграден диференциалът. Карето за диференциал е при отделен диференциал на задния или предния мост, най-често при задно и двойно задвижване. Двете не са взаимозаменяеми, затова се избират по точния модел.

06 Как да разбера дали ударът при потегляне е от карето или от тампона на диференциала?

Сигурно се разбира само при оглед на повдигната кола. Скъсаният тампон позволява на целия диференциал да помръдва спрямо подрамката и това се вижда, докато помощник подава рязко газ. Износеното каре има хлабина в самата става, която монтьорът усеща с ръка при завъртане и поклащане на полуоската. Често се оказва, че са износени и двете.

07 Може ли да се кара с луфт в карето на диференциала?

За кратко — да, но не бива да се отлага. Луфтът расте, ударите натоварват диференциала, полуоската и тампоните, а ако ставата се разпадне, колата остава без задвижване на тази страна. Ако маншонът е скъсан, износването се ускорява от загубата на грес и от влизащата кал, затова смяната се планира още при първия ясен признак.

Още части за BMW 3 E90

От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 3 E90.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части