Каре кардан за BMW 5 E28

Размер: 78 мм (518 · 90 к.с., 518 i · 105 к.с., 520 i · 125 к.с., 520 i · 129 к.с.) или 96 мм (525 i · 150 к.с., 528 i · 184 к.с., 535 i, M 535 i · 185 к.с., 535 i, M 535 i · 192 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 26 11 1 204 294, 26 11 1 209 168 (отпред), 26 11 1 229 360. Заместители: Meyle, Febi Bilstein, Corteco, SWAG, Topran — от 16,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 14,00 € — имаме 49 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Corteco) — от 90,58 €; среден клас (Febi Bilstein, Meyle, Optimal) — от 14,00 €; икономичен (GSP, Maxgear, Tedgum) — от 22,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и внимателно — да, но смяната не бива да се отлага. Хлабината расте бързо, тракането и вибрациите се усилват и натоварват лагерите на кутията и на моста. Ако кръстачката се разпадне в движение, карданът може да се откачи, да удари по пода или да се забие в асфалта. При силно тракане или скърцане колата се кара само до сервиза.

Най-често защото карданът е сглобен в друго положение спрямо фланците или двете му части са разместени една спрямо друга. Карданът е балансиран като цяло и всяко разместване нарушава баланса. Възможно е и новата кръстачка да не е легнала правилно в чашките. Ако белезите са спазени, а вибрацията остава, карданът се проверява и балансира в сервиз за кардани.

Едночастният кардан обикновено има две кръстачки — в двата края, а двучастният — три, по една в краищата и една до средния лагер. При някои коли на мястото на някоя от тях стои гъвкав съединител или хомокинетична става. Не е задължително да се сменят всички, но те са изминали еднакъв път и ако една е износена, другите често са близо до това. Тъй като карданът така или иначе е свален, много монтьори сменят всички наведнъж.