Каре кардан за Mazda 323 s 6 – цени

В момента нямаме „Каре кардан“ с цена за Mazda 323 s 6 Mazda 323 s 6 12 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Семеринг диференциал

Крушки

Биелетки

Накладки

Чистачки

Спирачни дискове

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за карето кардан на Mazda 323 s 6

Отговорите за 323 s 6 са от нашите данни за поколението.

01 Може ли да се кара с износена кръстачка на кардана?

Кратко време и внимателно — да, но смяната не бива да се отлага. Хлабината расте бързо, тракането и вибрациите се усилват и натоварват лагерите на кутията и на моста. Ако кръстачката се разпадне в движение, карданът може да се откачи, да удари по пода или да се забие в асфалта. При силно тракане или скърцане колата се кара само до сервиза.

02 Защо колата вибрира след смяната на кръстачката?

Най-често защото карданът е сглобен в друго положение спрямо фланците или двете му части са разместени една спрямо друга. Карданът е балансиран като цяло и всяко разместване нарушава баланса. Възможно е и новата кръстачка да не е легнала правилно в чашките. Ако белезите са спазени, а вибрацията остава, карданът се проверява и балансира в сервиз за кардани.

03 Колко кръстачки има карданът и сменят ли се всички наведнъж?

Едночастният кардан обикновено има две кръстачки — в двата края, а двучастният — три, по една в краищата и една до средния лагер. При някои коли на мястото на някоя от тях стои гъвкав съединител или хомокинетична става. Не е задължително да се сменят всички, но те са изминали еднакъв път и ако една е износена, другите често са близо до това. Тъй като карданът така или иначе е свален, много монтьори сменят всички наведнъж.