Картер автоматична кутия за Skoda Superb 4 (NZ3)

В момента нямаме „Картер автоматична кутия“ с цена за Skoda Superb 4 (NZ3) Skoda Superb 4 (NZ3) 13 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Гарнитури за автоматична скоросна кутия

Филтър за автоматична скоросна кутия

Масло за автоматична скоростна кутия

Семеринг автоматична скоростна кутия

Тампон автоматична скоростна кутия

Комплекти за смяна на масло

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за картера автоматична кутия на Skoda Superb 4 (NZ3)

Отговорите за Superb 4 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е картер автоматична кутия за Superb IV комби (NZ5) и Superb IV (NZ3)?

Да — всички части за Superb IV (NZ3) в тази категория са същите като за Superb IV комби (NZ5). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Как да разбера дали филтърът е вграден в картера на кутията ми?

Най-лесно е по описанието на картера: ако в него е посочен филтър, значи двете са едно цяло. Отвън вграденият филтър обикновено се познава по пластмасовия картер с дебело дъно, под което няма отделен филтър. Сигурната проверка е по кода на кутията или по номера на стария картер. Ако след отваряне вътре има отделен филтър, закрепен към хидравличния блок, той се сменя заедно с гарнитурата и картерът остава.

03 Колко ATF ми трябва при смяна на картера?

Повече, отколкото изтича от картера, но по-малко от общия обем на кутията. При източване на картера излиза само част от маслото — останалото е в хидротрансформатора, хидравличния блок и радиатора на кутията. Количеството за смяна е в данните за обслужване на кутията. Вземете малко повече, защото нивото се донива по преливника, а част от маслото остава в новия филтър.

04 Може ли огънат картер да се изправи?

Леко огънат стоманен картер понякога може да се изправи, ако не е пукнат и ръбът му е равен — иначе уплътнението няма да легне. Алуминиев или пластмасов картер с пукнатина се сменя, защото заварката или лепилото не издържат на топлината и вибрациите. Ако картерът е огънат навътре, проверете дали ударът не е засегнал филтъра или хидравличния блок над него.