Картер за BMW 8 E31

Избери точната модификация за BMW 8 E31

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картер за него

5 модификации

Бензин 840 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Бензин 840 Ci 286 к.с. (210 kW) 4.4 л | M62 B44 (448S1) | 1996 – 1999

Без картер при нас · 3

Бензин 850 i, Ci 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1990 – 1994

Няма картер за този автомобил

Бензин 850 Ci 326 к.с. (240 kW) 5.4 л | M73 B54 (54121) | 1994 – 1999

Няма картер за този автомобил

Бензин 850 CSi 380 к.с. (280 kW) 5.6 л | S70 B56 (56121) | 1992 – 1996

Няма картер за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за картера на BMW 8 E31

Отговорите за BMW 8 E31 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на картер за BMW 8 E31?

BMW: 1113 1702 891, 1 702 891. Заместители: Van Wezel, NTY — от 57,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват картер за BMW 8 E31?

От 57,66 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Какво да правя, ако ударя картера по време на път?

Спрете на безопасно място и погледнете под колата за масло. Ако масло тече или светне лампата за налягането на маслото, изгасете двигателя веднага — без налягане лагерите се повреждат за минути. Не палете отново, докато не проверите нивото и мястото на удара. При пробит картер колата се транспортира до сервиза, а не се кара до там.

04 Може ли да се кара със смачкан картер, ако не тече?

Само ако монтьорът е проверил, че вдлъбнатината не стига до смукателя на маслената помпа. При силно хлътнало дъно помпата може да засмуче въздух при спиране или завой и лагерите да останат без масло за миг. Ако лампата за налягането на маслото премигва, особено в завой, картерът трябва да се смени или поне да се свали и провери.

05 Сменя ли се филтърът на автоматичната кутия заедно с картера?

Обикновено да. При кутиите с вграден в картера филтър двете са една част и се сменят заедно. При останалите филтърът е отделен, но при сваляне на картера той е достъпен и е разумно да се смени със същата работа. И в двата случая се слагат нова гарнитура и ново масло по спецификацията на производителя на кутията.