Комплект гарнитури цилиндрова глава за BMW 8 E31 – цени, Ajusa

Избери точната модификация за BMW 8 E31

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на комплект гарнитури цилиндрова глава за него

5 модификации

Бензин 840 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Бензин 840 Ci 286 к.с. (210 kW) 4.4 л | M62 B44 (448S1) | 1996 – 1999

Бензин 850 i, Ci 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1990 – 1994

Бензин 850 Ci 326 к.с. (240 kW) 5.4 л | M73 B54 (54121) | 1994 – 1999

Бензин 850 CSi 380 к.с. (280 kW) 5.6 л | S70 B56 (56121) | 1992 – 1996

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за комплекта гарнитури цилиндрова глава на BMW 8 E31

Отговорите за BMW 8 E31 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват комплект гарнитури цилиндрова глава за BMW 8 E31?

От 277,38 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Има ли гарнитура на главата в пълния комплект?

Не винаги. Много пълни комплекти я съдържат, но някои идват без нея, защото при част от двигателите гарнитурата на главата има няколко дебелини и се избира след измерване. Дали е включена, пише в описанието на артикула. Ако не е, поръчайте я отделно от категорията Гарнитура на глава, по същия двигател.

03 Трябва ли нови болтове за главата при ремонта?

При много двигатели да. Болтовете на главата често се разтягат при затягането и са за еднократна употреба, а старите не държат главата с нужната сила и гарнитурата прегаря отново. Дали е така при вашия двигател, пише в указанието на производителя, заедно с реда и момента на затягане. Болтовете обикновено не са в комплекта и се поръчват отделно.

04 Нужен ли е силикон при монтажа на комплекта?

Само там, където го предвижда производителят на двигателя — обикновено в определени ъгли и на съединения без гарнитура. Към гарнитурата на главата не се слага нищо: тя е направена да уплътнява суха, на чисти и равни повърхности. Излишният силикон влиза в каналите за масло и може да запуши мрежата на маслената помпа, затова се слага тънко и само на посочените места.