Избери точната модификация за Mercedes C-Class W203
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Седан (W203) · 28 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Mercedes C-Class W203
Отговорите за C-Class W203 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за C-Class W203?
Mercedes: 6420900180*. Заместители: Meat & Doria — от 173,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за C-Class W203?
От 173,74 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за C-class (W203) и C-class T-Model (S203)?
Да — всички части за C-class T-Model (S203) в тази категория са същите като за C-class (W203). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за C-Class W203
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes C-Class W203.
Горивна помпа71 части · от 66,02 €
Турбина67 части · от 242,41 €
ЕГР клапан81 части · от 41,25 €
Вакумен клапан13 части · от 24,98 €
Регулатор за налягане на горивото1 част · от 24,40 €
Монтажен комплект турбина4 части · от 10,75 €
Въздуховод турбина17 части · от 30,97 €
Вакумен клапан ЕГР13 части · от 24,98 €
Комплект уплътнения за ЕГР8 части · от 2,11 €
Диса клапа1 част · от 134,59 €
Маркучи за турбо16 части · от 30,97 €
Гарнитура за турбо13 части · от 2,14 €
Маркуч за излишно гориво40 части · от 11,65 €
Интеркулер22 части · от 71,78 €
Картридж турбо за другите C-class
Няма картридж турбо за C-Class W2021993–2001
Сега гледаш C-Class W2032000–2008
Картридж турбо за C-Class W2042007–2014
Няма картридж турбо за C-Class W2052013–2023
Няма картридж турбо за C-Class W2062021–днес
Картридж турбо за Всички C-classвсички поколения




