Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Opel Vectra C
Картридж турбо

Картридж турбо за Opel Vectra C

2002–2009Седан, Хетчбек, Комби

При Vectra C много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meat & Doria.

  • 1 част
  • от 147,26 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Opel Vectra C

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него

за Хетчбек (Z02) · 21 двигателя
21 модификации
Дизел 1.9 CDTI (F68) 150 к.с. (110 kW) 1.9 л | Z 19 DTH | 2004 – 2008
Без картридж турбо при нас · 20
Бензин 1.6 (F68) 100 к.с. (74 kW) 1.6 л | Z 16 XE | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.6 (F68) 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | Z 16 XEP | 2006 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 16V (F68) 110 к.с. (81 kW) 1.8 л | Z 18 XEL | 2002 – 2006
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 16V (F68) 122 к.с. (90 kW) 1.8 л | Z 18 XE | 2002 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 1.8 (F68) 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | Z 18 XER | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.2 16V (F68) 147 к.с. (108 kW) 2.2 л | Z 22 SE | 2002 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.2 DGi (F68) 155 к.с. (114 kW) 2.2 л | Z 22 YH | 2003 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.0 16V Turbo (F68) 175 к.с. (129 kW) 2.0 л | Z 20 NET | 2003 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 3.2 V6 (F68) 211 к.с. (155 kW) 3.2 л | Z 32 SE | 2002 – 2006
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.8 V6 Turbo (F68) 230 к.с. (169 kW) 2.8 л | Z 28 NEL | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.8 V6 Turbo (F68) 250 к.с. (184 kW) 2.8 л | Z 28 NET | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.8 V6 Turbo (F68) 255 к.с. (188 kW) 2.8 л | Z 28 NET | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Бензин 2.8 V6 Turbo (F68) 280 к.с. (206 kW) 2.8 л | Z 28 NET | 2006 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 1.9 CDTI (F68) 100 к.с. (74 kW) 1.9 л | Z 19 DTL | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 2.0 DTI 16V (F68) 101 к.с. (74 kW) 2.0 л | Y 20 DTH | 2002 – 2005
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 2.2 DTI 16V (F68) 117 к.с. (86 kW) 2.2 л | Y 22 DTR | 2002 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 1.9 CDTI (F68) 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | Z 19 DT | 2004 – 2009
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 2.2 DTI 16V (F68) 125 к.с. (92 kW) 2.2 л | Y 22 DTR | 2002 – 2006
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 3.0 CDTI (F68) 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | Y 30 DT | 2003 – 2005
Няма картридж турбо за този автомобил
Дизел 3.0 CDTi (F68) 184 к.с. (135 kW) 3.0 л | Z 30 DT | 2005 – 2008
Няма картридж турбо за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за картриджа турбо на Opel Vectra C

Отговорите за Vectra C са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Vectra C?

Opel: 014078921*. Заместители: Meat & Doria — от 147,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват картридж турбо за Vectra C?

От 147,26 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е картридж турбо за Vectra C GTS (Z02) и Vectra C (Z02)?

Да — всички части за Vectra C (Z02) в тази категория са същите като за Vectra C GTS (Z02). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?

Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.

05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?

Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.

06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?

Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.

Още части за Vectra C

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Opel Vectra C.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части