Избери точната модификация за Opel Vectra C
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (Z02) · 21 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Opel Vectra C
Отговорите за Vectra C са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Vectra C?
Opel: 014078921*. Заместители: Meat & Doria — от 147,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Vectra C?
От 147,26 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Vectra C GTS (Z02) и Vectra C (Z02)?
Да — всички части за Vectra C (Z02) в тази категория са същите като за Vectra C GTS (Z02). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Vectra C
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Opel Vectra C.
Горивна помпа21 части · от 14,82 €
Турбина102 части · от 4,73 €
ЕГР клапан158 части · от 23,72 €
Вакумен клапан14 части · от 25,17 €
Монтажен комплект турбина12 части · от 10,29 €
Въздуховод турбина42 части · от 4,73 €
Вакумен клапан ЕГР14 части · от 25,17 €
Тръба ЕГР2 части · от 54,39 €
Комплект уплътнения за ЕГР13 части · от 1,11 €
Маркучи за турбо42 части · от 4,73 €
Гарнитура за турбо5 части · от 0,27 €
Маркуч за излишно гориво10 части · от 18,83 €
Интеркулер30 части · от 83,14 €
Датчик налягане комън рейл12 части · от 88,69 €
Картридж турбо за другите Vectra
Няма картридж турбо за Vectra A1988–1995
Няма картридж турбо за Vectra B1995–2003
Сега гледаш Vectra C2002–2009
Картридж турбо за Всички Vectraвсички поколения




