Казанче за охладителна течност за VW Crafter 30-50 2E

VW: 2E0121407, 2E0121407S1. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Nissens, NRF, HEPU — от 18,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 18,41 € — имаме 18 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Mahle) — от 54,11 €; среден клас (Febi Bilstein, Original Imperium, Esen Skv) — от 18,41 €; икономичен (Abakus) — от 38,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Не се препоръчва. Източената течност се замърсява с прах и с отлепени частици от старото казанче, а и възрастта ѝ не е известна — защитните добавки в антифриза с времето се изчерпват. Новото казанче се пълни с нов антифриз по спецификацията на производителя, а старият се предава за изхвърляне, не се излива в канализацията.

Нивото се държи между маркировките MIN и MAX, проверено при студен двигател. На топло течността се разширява и нивото е по-високо — това е нормално и не бива да се източва. Ако налеете над MAX на студено, излишното ще излезе през клапана на капачката при първото загряване. Количеството за цялата система е посочено в документацията на колата.

Най-често клапанът на капачката е отслабнал и отваря при по-ниско налягане от нужното. Друга причина е прегряване — от заседнал термостат, неработещ вентилатор или запушен радиатор. Ако течността буквално се изтласква от казанчето още при студен двигател, малко след запалване, вероятно газове от горенето влизат в системата и трябва да се провери гарнитурата на главата.