Клапан спиране гориво за Citroën C1 1

Citroën/peugeot: 952250, 1570.G2. Заместители: Magneti Marelli, Engitech — от 36,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 36,64 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 134,61 €; среден клас (Engitech) — от 36,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Завъртете ключа на контакт, без да палите, и слушайте до помпата: изправният клапан щраква. Ако не щраква, проверете с мултиметър или контролна лампа дали на клемата му стига напрежение. Ако напрежение има, а клапанът мълчи, той е повреден. Ако напрежение няма, търсете в проводника, в предпазителя или в ключа за запалване.

Само ако двигателят е с разпределителна или редова горивна помпа, каквито имат по-старите дизели. Двигателите с комън-рейл и с помпа-дюзи нямат стоп клапан — при тях компютърът спира впръскването. Изберете колата и двигателя си в Sauto.bg: ако за тях излизат стоп клапани, такъв клапан има, а при комън-рейл ще видите регулатори на налягането и дозиращи клапани.

Двата управляват налягането в комън-рейл системата, но от различни страни. Дозиращият клапан е на входа на помпата за високо налягане и определя колко гориво влиза в нея, а регулаторът на налягането връща излишното гориво от рейката или от помпата. Някои системи имат само единия, други — и двата. Кой ви трябва, показва грешката в диагностиката и номерът на помпата.