Ключ за запалване за Peugeot 309 2

От 8,49 € — имаме 8 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (ERA) — от 15,70 €; икономичен (Kamoka) — от 8,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 309 фургон/хетчбек (10S, 3S) в тази категория са същите като за 309 II (3C, 3A). Избери двигателя, за да видиш точните.

Първо проверете дали не е блокирал воланът: завъртете го леко в двете посоки и едновременно въртете ключа. Ако не помогне, огледайте ключа — изтритият или огънат ключ не задвижва щифтовете на патрона. Не насилвайте ключа, защото може да се счупи в патрона. Ако ключът е здрав, а патронът пак заяжда, той е за ремонт или смяна, а това е механична, не електрическа повреда.

Контактната част обикновено не се кодира, ако имобилайзерът остава стар — антената и чипът в ключа продължават да работят. Кодиране трябва, когато се сменят частите на имобилайзера: патронът с антената, блокът или самият ключ с чипа. Ако не сте сигурни коя част е повредена, кажете признаците по телефона или на асистента на сайта, преди да поръчате.

Включете фаровете и завъртете ключа на старт. Ако фаровете почти угаснат, а стартерът не върти, по-вероятно е слаб акумулатор или стартер, който е блокирал. Ако фаровете светят нормално и не се чува нищо, токът не стига до релето на стартера — виновни могат да са ключът, предпазител, реле на пусковата верига, кабел или самото реле на стартера. Ако се чува щракане, контактът е подал сигнал и търсете в стартера.