Кобилица за Land Rover Discovery 4 – цени, INA, AE

Избери точната модификация за Land Rover Discovery 4

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на кобилица за него

за Закрит автомобил с висока проходимост (L319) · 8 двигателя

8 модификации

Дизел 2.7 TD 4x4 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | 276DT(TDV6) | 2009 – 2018 | 4×4

Дизел 3.0 TD 4x4 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2010 – 2018 | 4×4

Дизел 3.0 TD 4x4 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2009 – 2018 | 4×4

Дизел 3.0 TD 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2012 – 2018 | 4×4

Дизел 3.0 SDV6 4x4 256 к.с. (188 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2009 – 2018 | 4×4

Дизел 3.0 TD 4x4 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2009 – 2018 | 4×4

Без кобилица при нас · 2

Бензин 3.0 4x4 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | 306PS(AJ126) | 2013 – 2018 | 4×4

Няма кобилица за този автомобил

Бензин 5.0 V8 4x4 375 к.с. (276 kW) 5.0 л | 508PN(AJ133) | 2009 – 2018 | 4×4

Няма кобилица за този автомобил

Кобилица заLand Rover Discovery 4 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за кобилицата на Land Rover Discovery 4

Отговорите за Discovery 4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на кобилица за Discovery 4?

Land Rover: 1336545. Заместители: FAI AutoParts — от 8,82 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват кобилица за Discovery 4?

От 8,82 € — имаме 6 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е кобилица за Discovery IV (L319) и Discovery IV VAN (L319)?

Да — всички части за Discovery IV VAN (L319) в тази категория са същите като за Discovery IV (L319). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Сменя ли се само износената кобилица, или всички?

Може да се смени само износената, ако останалите и гърбиците под тях са в добро състояние. Повечето монтьори обаче сменят всички кобилици при голям пробег: другите са изминали същия път и често са близо до границата. Ако една кобилица се е износила заради маслото, вероятно е, че и останалите са пострадали. Огледайте задължително и гърбицата под износената кобилица.

05 Може ли да се кара с тракаща кобилица?

Кратко време — да, но не бива да се отлага. Износването се ускорява, а при напукана кобилица или разпаднала се ролка парчета могат да паднат в главата и да повредят разпределителния вал или клапана. Ако тракането е силно или двигателят прекъсва, ограничете карането и проверете главата възможно най-скоро. Не пренебрегвайте и нивото на маслото — често причината е там.

06 Трябва ли да се регулират клапаните след смяна на кобилиците?

Зависи от вида. Класическите кобилици с винт и контрагайка се регулират задължително след монтажа — хлабината се настройва по стойностите на производителя, обикновено на студен двигател. Повдигащите лостове с хидравличен повдигач не се регулират, защото повдигачът поддържа хлабината сам. След монтажа на нови хидравлични повдигачи при някои двигатели се изчаква малко, преди коляновият вал да се завърти, за да се слегнат.