Кобилица за Mitsubishi Galant 7 – цени

В момента нямаме „Кобилица“ с цена за Mitsubishi Galant 7 Mitsubishi Galant 7 14 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Гумички на клапани

Разпределителен вал

Семеринг разпределителен вал

Болтове за глава

Повдигачи (пулове)

Повдигач клапан

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за кобилицата на Mitsubishi Galant 7

Отговорите за Galant 7 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е кобилица за Galant VII седан (E5_A, E7_A, E8_A) и Galant VII (E5_A, E7_A, E8_A)?

Да — всички части за Galant VII (E5_A, E7_A, E8_A) в тази категория са същите като за Galant VII седан (E5_A, E7_A, E8_A). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Сменя ли се само износената кобилица, или всички?

Може да се смени само износената, ако останалите и гърбиците под тях са в добро състояние. Повечето монтьори обаче сменят всички кобилици при голям пробег: другите са изминали същия път и често са близо до границата. Ако една кобилица се е износила заради маслото, вероятно е, че и останалите са пострадали. Огледайте задължително и гърбицата под износената кобилица.

03 Може ли да се кара с тракаща кобилица?

Кратко време — да, но не бива да се отлага. Износването се ускорява, а при напукана кобилица или разпаднала се ролка парчета могат да паднат в главата и да повредят разпределителния вал или клапана. Ако тракането е силно или двигателят прекъсва, ограничете карането и проверете главата възможно най-скоро. Не пренебрегвайте и нивото на маслото — често причината е там.

04 Трябва ли да се регулират клапаните след смяна на кобилиците?

Зависи от вида. Класическите кобилици с винт и контрагайка се регулират задължително след монтажа — хлабината се настройва по стойностите на производителя, обикновено на студен двигател. Повдигащите лостове с хидравличен повдигач не се регулират, защото повдигачът поддържа хлабината сам. След монтажа на нови хидравлични повдигачи при някои двигатели се изчаква малко, преди коляновият вал да се завърти, за да се слегнат.