Гарнитура водна помпа за BMW 8 E31

Избери точната модификация за BMW 8 E31

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура водна помпа за него

5 модификации

Бензин 840 i 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1993 – 1996

Бензин 840 Ci 286 к.с. (210 kW) 4.4 л | M62 B44 (448S1) | 1996 – 1999

Бензин 850 i, Ci 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1990 – 1994

Бензин 850 Ci 326 к.с. (240 kW) 5.4 л | M73 B54 (54121) | 1994 – 1999

Бензин 850 CSi 380 к.с. (280 kW) 5.6 л | S70 B56 (56121) | 1992 – 1996

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата водна помпа на BMW 8 E31

Отговорите за BMW 8 E31 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитура водна помпа за BMW 8 E31?

BMW: 11 51 1 731 372. Заместители: Elring — от 2,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитура водна помпа за BMW 8 E31?

От 2,88 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Идва ли гарнитурата с новата водна помпа?

Често да, но не винаги. Много водни помпи се продават с гарнитура или уплътнителен пръстен в кутията, други — без, защото двигателят е предвиден за уплътнителна паста. Проверете съдържанието в описанието на помпата, а ако там не е посочена гарнитура, вземете я отделно. Старата гарнитура не се използва повторно, дори да изглежда цяла.

04 Може ли да се смени само гарнитурата, без водната помпа?

Може, ако помпата е здрава: лагерът ѝ няма хлабина, валът не шуми и от дренажния отвор не тече. Ако обаче помпата е задвижвана от ангренажния ремък и е на години, е по-разумно да се смени заедно с гарнитурата — работата по достъпа е почти същата. При помпа на ангренажа решението се взема заедно със смяната на ремъка.

05 Слага ли се силикон върху гарнитурата на водната помпа?

Обикновено не. Плоската гарнитура и гуменият пръстен уплътняват сами, когато повърхностите са чисти и равни, а допълнителният силикон само пречи. Излишъкът се изстисква навътре, отчупва се и с течността стига до радиатора и парното. Уплътнител се слага само там, където производителят на двигателя или на помпата го предписва, и в количеството, което е посочено.