Комплект съединител за Audi 80 B4

Размер: 228 мм (1.9 TDI · 90 к.с., 2.0 E · 115 к.с., 2.0 E 16V · 140 к.с., 2.0 E 16V quattro · 140 к.с.) или 240 мм (2.6 · 150 к.с., 2.8 · 174 к.с., 2.6 quattro · 150 к.с., 2.8 quattro · 174 к.с.) или 210 мм (1.9 TD · 75 к.с., 1.6 · 71 к.с., 1.6 E · 101 к.с., 2.0 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 048 198 141 X, 013 141 165, 01E141165B. Заместители: Sachs, Blue Print, Nexus, Jp Group, LuK — от 70,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 70,30 € — имаме 18 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Sachs, LuK, Valeo) — от 122,39 €; среден клас (Rymec, Blue Print, Nexus) — от 70,30 €; икономичен (Jp Group) — от 152,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 80 B4 Avant (8C5) в тази категория са същите като за 80 B4 седан (8C2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.