Комплект съединител за Audi A1 8X

Размер: 240 мм (2.0 TDI · 143 к.с., 1.4 TFSI · 140 к.с., 2.0 TDI · 136 к.с., 2.0 TFSI quattro · 256 к.с.) или 220 мм (1.2 TFSI · 86 к.с., 1.4 TFSI · 122 к.с., 1.4 TFSI · 125 к.с., 1.0 TFSI · 95 к.с.) или 228 мм (1.6 TDI · 90 к.с., 1.6 TDI · 105 к.с., 1.6 TDI · 115 к.с., 1.4 TDI · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 02A141165M, 0AM 141 198 F, 02A 141 165 D. Заместители: Valeo, Sachs, Blue Print, Japanparts, Kamoka — от 72,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 72,32 € — имаме 98 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Sachs, Valeo) — от 103,72 €; среден клас (Blue Print, Rymec, Nexus) — от 72,32 €; икономичен (Kamoka, Japko, Jp Group) — от 78,51 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за A1 Sportback (8XA, 8XF) са същите като за A1 (8X1, 8XK). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.