Комплект съединител за Citroën Xsara N0

Размер: 200 мм (1.8 i · 90 к.с., 1.8 i 16V · 110 к.с., 1.9 D · 70 к.с., 1.9 D · 68 к.с.) или 230 мм (2.0 16V · 136 к.с., 2.0 HDi 109 · 109 к.с., 2.0 HDI 90 · 90 к.с., 1.4 HDi · 68 к.с.) или 216 мм (2.0 i 16V · 163 к.с., 1.9 TD · 90 к.с.) или 180 мм (1.4 i · 75 к.с.) или 190 мм (1.4 · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 204150, 1611267980, 205288. Заместители: Valeo, Blue Print, Sachs — от 46,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 46,98 € — имаме 94 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Sachs, LuK) — от 74,04 €; среден клас (Blue Print, Nexus, Rymec) — от 46,98 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, KAWE) — от 56,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xsara фургон/комби в тази категория са същите като за Xsara купе (N0). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.