Комплект съединител за Dacia Duster 1

Размер: 230 мм (1.5 dCi 4x4 · 110 к.с., 1.5 dCi · 107 к.с., 1.5 dCi · 109 к.с., 1.2 TCe 125 · 125 к.с.) или 215 мм (1.5 dCi · 90 к.с., 1.5 dCi 4x4 · 90 к.с., 1.5 dCi · 86 к.с., 1.6 SCe 115 · 115 к.с.) или 200 мм (1.6 16V LPG · 105 к.с., 1.6 16V · 105 к.с., 1.6 16V Hi-Flex · 105 к.с., 1.6 SCe 115 LPG · 115 к.с.) или 220 мм (1.6 16V 4x4 · 105 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701476804, 82 00 889 320, 82 00 450 217. Заместители: Sachs, Valeo, Blue Print — от 57,72 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 57,72 € — имаме 116 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, LuK, Sachs) — от 72,60 €; среден клас (Blue Print, Nexus, Rymec) — от 57,72 €; икономичен (Kamoka, Japko) — от 67,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Duster Фургон/SUV в тази категория са същите като за Duster (HS_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.