Комплект съединител за Ford Focus 1

Размер: 220 мм (1.4 16V · 75 к.с., 1.6 16V · 100 к.с., 1.8 16V · 115 к.с., 1.8 BiFuel · 111 к.с.) или 230 мм (2.0 16V · 131 к.с., 1.8 TDCi · 115 к.с., 1.8 Turbo DI / TDDi · 75 к.с., 1.8 TDDi · 75 к.с.) или 235 мм (1.8 Turbo DI / TDDi · 90 к.с., 1.8 TDCi · 100 к.с.) или 228 мм (1.8 DI / TDDi · 75 к.с.) или 240 мм (ST170 · 173 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1077991, 1678165, 1077989. Заместители: Sachs, Valeo, Blue Print — от 68,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 58,61 € — имаме 76 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, LuK, Sachs) — от 79,37 €; среден клас (Blue Print, Rymec, Nexus) — от 58,61 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 68,40 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Focus I Turnier (DNW) са същите като за Focus I (DAW, DBW). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.