Комплект съединител за Hyundai i20 2

Размер: 200 мм (1.2 · 75 к.с., 1.2 · 84 к.с., 1.4 · 100 к.с., 1.2 LPGI · 83 к.с.) или 225 мм (1.0 T-GDI · 120 к.с., 1.0 T-GDI · 101 к.с., 1.0 T-GDi · 101 к.с.) или 210 мм (1.1 CRDi · 75 к.с.) или 240 мм (1.4 CRDi · 90 к.с.) или 190 мм (1.2 MPI · 84 к.с., 1.2 MPI · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 41421-32000, 4142123010, 41100-02710. Заместители: Sachs, Valeo, Japanparts, Kamoka, Nexus — от 78,35 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 59,91 € — имаме 41 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Sachs, LuK, Aisin) — от 93,54 €; среден клас (Kavo Parts, Nexus, Rymec) — от 59,91 €; икономичен (Kamoka, Japko) — от 85,75 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за i20 II (GB, IB) са същите като за i20 II купе (GB). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.