Комплект съединител за Hyundai Kona OS

Размер: 273 мм (1.6 T-GDi · 177 к.с., 1.6 T-GDi 4WD · 177 к.с., 1.6 CRDi e-VGT · 136 к.с., 1.6 CRDi e-VGT AWD · 136 к.с.) или 225 мм (1.0 T-GDi · 120 к.с., 1.0 T-GDi Hybrid 48V · 120 к.с.) или 226 мм (1.6 GDi Hybrid · 141 к.с.) или 235 мм (1.6 CRDi · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 412002D100, 41100-26550, 41200-2B000. Заместители: Sachs, Valeo, Rymec, LuK, Aisin — от 194,93 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 194,93 € — имаме 17 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Sachs, LuK) — от 194,93 €; среден клас (Rymec) — от 238,01 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Kona Фургон/SUV (OS, OSE, OSI) в тази категория са същите като за Kona (OS, OSE, OSI). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.