Комплект съединител за Hyundai Tucson JM

Размер: 240 мм (2.7 на всичките колела · 175 к.с., 2.0 CRDi на всичките колела · 113 к.с., 2.0 CRDi · 140 к.с., 2.0 CRDi на всичките колела · 140 к.с.) или 235 мм (2.0 · 141 к.с., 2.0 на всичките колела · 141 к.с., 2.0 CRDi · 113 к.с., 2.0 LPG на всичките колела · 141 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 4142139275, 4142139260, 41200-24720. Заместители: Sachs, Valeo, Blue Print, Japanparts — от 96,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 86,47 € — имаме 35 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, LuK, Sachs) — от 94,73 €; среден клас (Kavo Parts, Blue Print, Mecarm) — от 86,47 €; икономичен (Japko, Kamoka) — от 96,02 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Tucson Фургон/SUV (JM) в тази категория са същите като за Tucson (JM). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.