Комплект съединител за Peugeot 406 8E/F

Размер: 230 мм (2.0 HDI 90 · 90 к.с., 2.0 16V · 135 к.с., 1.8 16V · 116 к.с., 2.0 16V · 136 к.с.) или 200 мм (1.9 D · 75 к.с., 1.8 16V · 110 к.с., 1.8 · 90 к.с.) или 235 мм (2.1 TD 12V · 109 к.с., 2.0 Turbo · 147 к.с., 2.2 · 158 к.с.) или 242 мм (3.0 24V · 190 к.с., 3.0 V6 · 207 к.с., 2.2 HDi · 133 к.с.) или 216 мм (1.9 TD · 90 к.с., 2.0 16V · 132 к.с.) или 225 мм (2.0 HDI 110 · 109 к.с., 2.0 HDi 110 · 107 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1611269780, 2041.58, 2050.96. Заместители: Valeo, Blue Print, Kamoka, Nexus, LuK — от 64,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 49,60 € — имаме 94 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Valeo, Sachs) — от 74,04 €; среден клас (Blue Print, Rymec, Nexus) — от 49,60 €; икономичен (Kamoka, Jp Group, KAWE) — от 69,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.