Комплект съединител за Renault Trafic 3

Размер: 240 мм (1.6 dCi 90 · 90 к.с., 1.6 dCi 115 · 116 к.с., 1.6 dCi 120 · 120 к.с., 1.6 dCi 140 · 140 к.с.) или 260 мм (2.0 dCi 145 · 145 к.с., 2.0 dCi 120 · 120 к.с., 2.0 dCi 170 · 170 к.с., 2.0 dCi 150 · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 30 20 529 65R, 30570-00Q0C, 30 10 156 79R. Заместители: Sachs, Valeo, Blue Print, LuK, Aisin — от 152,15 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 152,15 € — имаме 17 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (LuK, Valeo, Sachs) — от 152,15 €; среден клас (Blue Print, Rymec) — от 161,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Trafic III автобус (JG_) в тази категория са същите като за Trafic III кутия (FG_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Няма точно число — издръжливостта на съединителя зависи най-много от начина на каране. При спокойно каране извън града той изкарва много по-дълго, отколкото при всекидневно тръгване и спиране в задръстване, честа работа с ремарке или потегляне с високи обороти. Държането на крака върху педала по време на движение и потеглянето с полуотпуснат педал също скъсяват живота му.

Технически е възможно, но не се препоръчва. Притискателният диск и лагерът са изминали същия пробег като ферода и обикновено се износват близо до него, а скоростната кутия се сваля и за трите. Ако смените само диска, вероятността скоро да свалите кутията отново за кошницата или лагера е голяма. Затова съединителят се продава и се монтира като комплект.

Не винаги, но маховикът трябва да се провери при всяка смяна. Твърдият маховик често се използва повторно, ако повърхността му е равна, без пукнатини и прегаряния. Двумасовият маховик се сменя, ако хлабината между масите е над допустимото или ако трака. Тъй като и двете работи изискват сваляне на кутията, проверката преди монтажа спестява втори ремонт.