Компресор за климатик за Mercedes V-Class W447

Избери точната модификация за Mercedes V-Class W447

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на компресор за климатик за него

15 модификации

Дизел V 200 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес

Дизел V 200 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2015 – днес | 4×4

Дизел V 220 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес

Дизел V 220 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес | 4×4

Дизел V 220 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес

Дизел V 220 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) 163 к.с. (120 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2015 – днес | 4×4

Дизел V 250 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес

Дизел V 250 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 190 к.с. (140 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – днес | 4×4

Дизел V 250 BlueTEC / d (447.811, 447.813, 447.815) 190 к.с. (140 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес

Дизел V 250 BlueTEC / d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) 190 к.с. (140 kW) 2.1 л | OM 651.950 | 2014 – днес | 4×4

Дизел V 300 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 237 к.с. (174 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2021 – днес

Дизел V 300 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 237 к.с. (174 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2021 – днес | 4×4

Дизел V 300 CDI / d (447.811, 447.813, 447.815) 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2020

Дизел V 300 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813) 239 к.с. (176 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2019 – 2020 | 4×4

Без компресор за климатик при нас · 1

Бензин/ електро V 300 (447.813, 447.815) 230 к.с. (170 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2024 – днес

Няма компресор за климатик за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали компресор за климатик ще пасне на твоя V-Class W447.

Модел на компресора
Зависи от двигателя: 7SAS17C — V 200 CDI / d, V 220 CDI / d, V 250 BlueTEC / d, V 250 BlueTEC / d 4-matic и др.; 6SE13 — V 250 CDI / d, V 250 CDI / d 4-matic, V 300 CDI / d, V 300 CDI / d 4-matic. Моделът е изписан на табелката на стария компресор.
Диаметър на шайбата
Зависи от двигателя: 110 мм — V 200 CDI / d, V 220 CDI / d, V 250 BlueTEC / d, V 250 BlueTEC / d 4-matic и др.; 115 мм — V 250 CDI / d, V 250 CDI / d 4-matic, V 300 CDI / d, V 300 CDI / d 4-matic.
За кой хладилен агент
За R1234yf — от 223,86 € (10) · за R134a — от 260,13 € (8). Агентът е на табелката под капака.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за компресора за климатик на Mercedes V-Class W447

Отговорите за V-Class W447 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на компресор за климатик за V-Class W447?

Mercedes: A0008304400, A0008303202, 0008303902. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Thermotec — от 223,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват компресор за климатик за V-Class W447?

От 223,86 € — имаме 31 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка компресор за климатик да избера за V-Class W447?

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Bosch) — от 320,26 €; среден клас (Nissens, NRF, Airstal) — от 223,86 €; икономичен (Kamoka) — от 315,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Мога ли сам да сменя компресора за климатик?

Самото сваляне и поставяне е механична работа, но не започва и не завършва без сервиз. Преди разкачване хладилният агент се източва с уред — той не бива да се изпуска в атмосферата, а системата е под налягане. След монтажа системата трябва да се вакуумира, да се провери за теч и да се зареди с точните количества агент и масло. Ако сменяте сами, уговорете сервиза за двете крайни стъпки.

05 Трябва ли да сменям дехидратора, ако сменям само компресора?

Да. Дехидраторът задържа влагата и замърсяванията в системата и след отваряне на системата започва да поема влага от въздуха. Ако старият компресор е отказал вътрешно, дехидраторът е пълен и с частици от него. Старият дехидратор с нов компресор е сред най-честите причини новият компресор да откаже скоро след монтажа.

06 Колко масло трябва да има в новия компресор?

Толкова, колкото е посочено за климатичната система на колата, като се отчете и маслото, останало в тръбите и в другите части. Видът също е важен: за двата вида хладилен агент в леките коли и за електрическите компресори на хибридите маслата са различни и не се смесват. Затова не доливайте „на око" — количеството и видът се проверяват по данните за колата.