Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Mercedes седан W124
Комутатор

Комутатор за Mercedes седан W124

1984–1993Седан

При седан W124 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi и още 24.

  • 68 части
  • от 8,95 €
  • 28 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Mercedes седан W124

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на комутатор за него

40 модификации
Бензин 200 (124.020) 102 к.с. (75 kW) 2.0 л | M 102.922 | 1986 – 1990
Бензин 200 105 к.с. (77 kW) 2.0 л | M 102.922 | 1986 – 1992
Бензин 200 E 105 к.с. (77 kW) 2.0 л | M 102.922 | 1992 – 1993
Бензин 200 (124.020) 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | M 102.922 | 1985 – 1990
Бензин 200 E (124.021) 118 к.с. (87 kW) 2.0 л | M 102.963 | 1988 – 1993
Бензин 200 E (124.021) 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | M 102.963 | 1988 – 1989
Бензин 230 E (124.023) 132 к.с. (97 kW) 2.3 л | M 102.982 | 1984 – 1992
Бензин 230 E Cat (124.023) 132 к.с. (97 kW) 2.3 л | M 102.982 | 1989 – 1993
Бензин 200 E (124.019) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.940 | 1992 – 1993
Бензин 230 E (124.023) 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | M 102.982 | 1985 – 1993
Бензин 220 E (124.022) 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | M 111.960 | 1992 – 1993
Бензин 260 E (124.026) 160 к.с. (118 kW) 2.6 л | M 103.940 | 1985 – 1992
Бензин 260 E 4-matic (124.226) 160 к.с. (118 kW) 2.6 л | M 103.943 | 1986 – 1992 | 4×4
Бензин 260 E (124.026) 166 к.с. (122 kW) 2.6 л | M 103.940 | 1985 – 1989
Бензин 260 E 4-matic (124.226) 166 к.с. (122 kW) 2.6 л | M 103.940 | 1986 – 1989 | 4×4
Бензин 300 E (124.030) 180 к.с. (132 kW) 3.0 л | M 103.983 | 1985 – 1992
Бензин 300 E 4-matic (124.230) 180 к.с. (132 kW) 3.0 л | M 103.985 | 1986 – 1993 | 4×4
Бензин 300 E 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M 103.980 | 1985 – 1985
Бензин 300 E 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M 103.983 | 1985 – 1992
Бензин 300 E 4-matic 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M 103.983 | 1986 – 1992 | 4×4
Бензин 280 E (124.028) 197 к.с. (145 kW) 2.8 л | M 104.942 | 1992 – 1993
Бензин 300 E-24 (124.031) 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | M 104.980 | 1988 – 1992
Бензин 320 E (124.032) 220 к.с. (162 kW) 3.2 л | M 104.992 | 1992 – 1993
Бензин 400 E 4.2 (124.034) 279 к.с. (205 kW) 4.2 л | M 119.975 | 1992 – 1993
Бензин 500 E (124.036) 326 к.с. (240 kW) 5.0 л | M 119.974 | 1991 – 1993
Без комутатор при нас · 15
Бензин 300 E-24 AMG (124.031) 272 к.с. (200 kW) 3.4 л | M 104.980 (AMG 3.4) | 1991 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 200 D (124.120) 72 к.с. (53 kW) 2.0 л | OM 601.912 | 1984 – 1989
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 200 D (124.120) 75 к.с. (55 kW) 2.0 л | OM 601.912 | 1989 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 250 D (124.125) 90 к.с. (66 kW) 2.5 л | OM 602.912 | 1985 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 250 D (124.125) 94 к.с. (69 kW) 2.5 л | OM 602.912 | 1989 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 D (124.130) 109 к.с. (80 kW) 3.0 л | OM 603.912 | 1984 – 1989
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 D 4-matic (124.330) 109 к.с. (80 kW) 3.0 л | OM 603.913 | 1986 – 1992 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 D (124.130) 110 к.с. (81 kW) 3.0 л | OM 603.912 | 1990 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 D (124.130) 113 к.с. (83 kW) 3.0 л | OM 603.912 | 1989 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 D 4-matic (124.330) 113 к.с. (83 kW) 3.0 л | OM 603.913 | 1989 – 1993 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 250 Turbo-D (124.128) 126 к.с. (93 kW) 2.5 л | OM 602.962 | 1988 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 Turbo-D (124.133) 143 к.с. (105 kW) 3.0 л | OM 603.960 | 1986 – 1988
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 Turbo-D 4-matic (124.333) 143 к.с. (105 kW) 3.0 л | OM 603.960 | 1986 – 1988 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 Turbo-D (124.133) 147 к.с. (108 kW) 3.0 л | OM 603.960 | 1988 – 1993
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 300 Turbo-D 4-matic (124.333) 147 к.с. (108 kW) 3.0 л | OM 603.963 | 1988 – 1993 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали комутатор ще пасне на твоя седан W124.

  • Вид бобина

    За всички двигатели: блок за всички цилиндри.

  • Изводи на щекера

    Зависи от двигателя: 2 извода — 200, 200 E, 230 E, 260 E 4-matic и др.; 1 извода — 280 E, 320 E.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за комутатора на Mercedes седан W124

Отговорите за седан W124 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на комутатор за седан W124?

Mercedes: 000 158 71 03, A 000 150 04 80, 000 150 05 80. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi, NGK — от 12,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват комутатор за седан W124?

От 8,95 € — имаме 68 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка комутатор да избера за седан W124?

По клас: премиум (Bosch, NGK, Hella) — от 21,71 €; среден клас (Champion, Bremi, Nissens) — от 12,40 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Jp Group) — от 8,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с комутатор, който от време на време отказва?

Не е безопасно. Комутаторът, който отказва при загряване, спира искрата без предупреждение и колата угасва насред пътя — в кръстовище, при изпреварване или на магистрала. Със спрял двигател хидравличният усилвател на волана спира, а спирачният усилвател помага само при първите няколко натискания. Затова при първите внезапни угасвания, които отминават след изстиване, проверете запалването и сменете модула, ако той е причината.

05 Трябва ли топлопроводима паста при смяна на комутатора?

Да, когато модулът се монтира върху метален радиатор или върху тялото на делкото. Пастата отвежда топлината от електрониката към метала; без нея модулът прегрява и отказва бързо, дори да е нов. Слага се тънък равен слой по цялата контактна повърхност, след като старата паста е почистена. Ако в кутията на новия комутатор има паста, използвайте нея.

06 Защо новият комутатор изгаря отново?

Най-често заради това, което е около него. Бобина с прекалено малко съпротивление на намотките пуска голям ток и претоварва модула. Липсваща топлопроводима паста или разхлабено закрепване към радиатора водят до прегряване. Повишено напрежение от неизправен регулатор на алтернатора или лоша маса също вредят на електрониката. Затова при втора повреда се проверяват бобината, монтажът и захранването.

Още части за седан W124

От раздел „Запалителна система“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Mercedes седан W124.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части