Комутатор за Peugeot 308 sw 3

Избери точната модификация за Peugeot 308 sw 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на комутатор за него

9 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин PureTech 110 (FRHNPL) 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2021 – днес

Бензин PureTech 130 (FRHNSL, FRHNST) 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2021 – днес

Хибрид3 двигателя

Бензин/ електро PureTech 136 (FRHPYC) 136 к.с. (100 kW) 1.2 л | HPY (EB2LTDH2) | 2023 – 2025

Бензин/ електро Hybrid 180 (F4DGXT) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | DGM (EP6LTCHPE) | 2021 – днес

Бензин/ електро Hybrid 225 (F4DGYT) 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | DGN (EP6LTCHPD) | 2021 – днес

Без комутатор при нас · 4

Дизел BlueHDi 130 (FCYHZL, FCYHZT) 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2021 – днес

Няма комутатор за този автомобил

Бензин/ електро 1.2 Hybrid 145 145 к.с. (107 kW) 1.2 л | 2025 – днес

Няма комутатор за този автомобил

Бензин/ електро Hybrid 195 194 к.с. (143 kW) 1.6 л | DGM (EP6LTCHPE) | 2025 – днес

Няма комутатор за този автомобил

Електро e-308 (FNZKWZ) 156 к.с. (115 kW) ZKW (ZK02) | 2023 – днес

Няма комутатор за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали комутатор ще пасне на твоя 308 sw 3.

Вид бобина
За всички двигатели: отделна за всяка свещ.
Изводи на щекера
За всички двигатели: 3 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за комутатора на Peugeot 308 sw 3

Отговорите за 308 sw 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на комутатор за 308 sw 3?

Citroën: 5970 91, 5970 64, 9808653680. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Valeo, NGK — от 20,12 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват комутатор за 308 sw 3?

От 20,12 € — имаме 21 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка комутатор да избера за 308 sw 3?

По клас: премиум (Hella, NGK, Delphi) — от 24,27 €; среден клас (Champion, Febi Bilstein, Triscan) — от 25,61 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Abakus) — от 20,12 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с комутатор, който от време на време отказва?

Не е безопасно. Комутаторът, който отказва при загряване, спира искрата без предупреждение и колата угасва насред пътя — в кръстовище, при изпреварване или на магистрала. Със спрял двигател хидравличният усилвател на волана спира, а спирачният усилвател помага само при първите няколко натискания. Затова при първите внезапни угасвания, които отминават след изстиване, проверете запалването и сменете модула, ако той е причината.

05 Трябва ли топлопроводима паста при смяна на комутатора?

Да, когато модулът се монтира върху метален радиатор или върху тялото на делкото. Пастата отвежда топлината от електрониката към метала; без нея модулът прегрява и отказва бързо, дори да е нов. Слага се тънък равен слой по цялата контактна повърхност, след като старата паста е почистена. Ако в кутията на новия комутатор има паста, използвайте нея.

06 Защо новият комутатор изгаря отново?

Най-често заради това, което е около него. Бобина с прекалено малко съпротивление на намотките пуска голям ток и претоварва модула. Липсваща топлопроводима паста или разхлабено закрепване към радиатора водят до прегряване. Повишено напрежение от неизправен регулатор на алтернатора или лоша маса също вредят на електрониката. Затова при втора повреда се проверяват бобината, монтажът и захранването.