Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Volvo S60 1
Комутатор

Комутатор за Volvo S60 1

2000–2010Седан

При S60 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi и още 26.

  • 53 части
  • от 17,19 €
  • 30 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Volvo S60 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на комутатор за него

20 модификации
Бензин 2.4 140 к.с. (103 kW) 2.4 л | B 5244 S2 | 2000 – 2010
Бензин/Метан (CNG) 2.4 Bifuel (CNG) 140 к.с. (103 kW) 2.4 л | B 5244 SG | 2001 – 2010
Бензин/Автогаз (LPG) 2.4 Bifuel (LPG) 140 к.с. (103 kW) 2.4 л | B 5244 SG2 | 2001 – 2010
Бензин 2.4 170 к.с. (125 kW) 2.4 л | B 5244 S | 2000 – 2010
Бензин 2.0 T 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | B 5204 T5 | 2000 – 2010
Бензин 2.4 180 к.с. (132 kW) 2.4 л | B 5244 T4 | 2005 – 2006
Бензин 2.4 T 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2000 – 2010
Бензин 2.4 T AWD 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2001 – 2010 | 4×4
Бензин 2.5 T AWD 210 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2002 – 2010 | 4×4
Бензин 2.5 T 210 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2003 – 2010
Бензин T5 250 к.с. (184 kW) 2.3 л | B 5234 T3 | 2000 – 2010
Бензин T5 260 к.с. (191 kW) 2.4 л | B 5244 T5 | 2004 – 2010
Бензин T5 265 к.с. (195 kW) 2.3 л | B 5234 T7 | 2000 – 2002
Бензин R 2,5 T AWD 300 к.с. (221 kW) 2.5 л | B 5254 T4 | 2003 – 2010 | 4×4
Без комутатор при нас · 6
Дизел 2.4 CDI 116 к.с. (85 kW) 2.4 л | D 5244 T3 | 2003 – 2005
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 2.4 D 122 к.с. (90 kW) 2.4 л | D 5244 T6 | 2005 – 2006
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 2.4 D 126 к.с. (93 kW) 2.4 л | D 5244 T7 | 2005 – 2010
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 2.4 D 130 к.с. (96 kW) 2.4 л | D 5244 T2 | 2001 – 2010
Няма комутатор за този автомобил
Дизел D5 163 к.с. (120 kW) 2.4 л | D 5244 T | 2001 – 2010
Няма комутатор за този автомобил
Дизел D5 185 к.с. (136 kW) 2.4 л | D 5244 T4 | 2005 – 2010
Няма комутатор за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали комутатор ще пасне на твоя S60 1.

  • Изводи на щекера

    За всички двигатели: 4 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за комутатора на Volvo S60 1

Отговорите за S60 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на комутатор за S60 1?

Volvo: 30713416, 30713417, 1275971. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Valeo, Meyle — от 17,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват комутатор за S60 1?

От 17,19 € — имаме 53 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка комутатор да избера за S60 1?

По клас: премиум (Hella, NGK, Bosch) — от 26,14 €; среден клас (ERA, Meat & Doria, Champion) — от 17,19 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 20,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с комутатор, който от време на време отказва?

Не е безопасно. Комутаторът, който отказва при загряване, спира искрата без предупреждение и колата угасва насред пътя — в кръстовище, при изпреварване или на магистрала. Със спрял двигател хидравличният усилвател на волана спира, а спирачният усилвател помага само при първите няколко натискания. Затова при първите внезапни угасвания, които отминават след изстиване, проверете запалването и сменете модула, ако той е причината.

05 Трябва ли топлопроводима паста при смяна на комутатора?

Да, когато модулът се монтира върху метален радиатор или върху тялото на делкото. Пастата отвежда топлината от електрониката към метала; без нея модулът прегрява и отказва бързо, дори да е нов. Слага се тънък равен слой по цялата контактна повърхност, след като старата паста е почистена. Ако в кутията на новия комутатор има паста, използвайте нея.

06 Защо новият комутатор изгаря отново?

Най-често заради това, което е около него. Бобина с прекалено малко съпротивление на намотките пуска голям ток и претоварва модула. Липсваща топлопроводима паста или разхлабено закрепване към радиатора водят до прегряване. Повишено напрежение от неизправен регулатор на алтернатора или лоша маса също вредят на електрониката. Затова при втора повреда се проверяват бобината, монтажът и захранването.

Още части за S60 1

От раздел „Запалителна система“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Volvo S60 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части