Кондензатор за BMW 6 F13

Размер: 615 × 465 × 16 мм (640 d xDrive · 313 к.с., 640 i · 320 к.с., 640 d · 313 к.с., 640 i xDrive · 320 к.с.) или 575 × 410 × 16 мм (M6 · 560 к.с., M6 Competition · 575 к.с., M6 Competition · 600 к.с.) или 580 × 480 × 16 мм (650 i · 449 к.с., 650 i xDrive · 449 к.с., 650 i · 405 к.с.) или 595 × 480 × 16 мм (650 i · 408 к.с., 650 i xDrive · 408 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 64539219843, 64509255983, 9189238. Заместители: Bosch, Mahle, Delphi, Valeo, Febi Bilstein — от 67,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 67,02 € — имаме 41 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Mahle) — от 99,45 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 67,02 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 68,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.