Кондензатор за Citroën C4 PICASSO 2

Размер: 563 × 350 × 12 мм (2.0 BlueHDi 150 · 150 к.с., 1.6 THP 155 · 156 к.с., 1.6 VTi 120 · 120 к.с., 1.6 HDi 90 · 92 к.с.) или 524 × 368 × 12 мм (VTi 120 · 120 к.с., THP 155 · 156 к.с., HDi / e-HDi · 92 к.с., e-HDi · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 9673629780, 9677145480, 9815871080. Заместители: Bosch, Mahle, Valeo, Denso, Magneti Marelli — от 57,82 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 57,82 € — имаме 47 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Denso) — от 71,76 €; среден клас (Esen Skv, Nissens, NRF) — от 57,82 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 65,50 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C4 PICASSO II Van (DD_) в тази категория са същите като за C4 PICASSO II. Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.