Кондензатор за Mercedes Gle W166

Размер: 575 × 566 × 22 мм (500 4-matic · 435 к.с., 400 4-matic · 333 к.с., 500 e 4-matic · 442 к.с., AMG 63 4-matic · 557 к.с.) или 645 × 571 × 16 мм (AMG 43 4-matic · 390 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A0995000002, 995000002. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Nissens, Van Wezel — от 89,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 89,23 € — имаме 12 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Mahle) — от 189,30 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 89,23 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 158,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.