Кондензатор за Opel Insignia B

Размер: 618 × 391 × 16 мм (1.5 · 140 к.с., 1.5 · 165 к.с., 1.6 CDTi · 110 к.с., 1.6 CDTi · 136 к.с.) или 615 × 391 × 16 мм (2.0 CDTi · 174 к.с., 2.0 CDTi 4x4 · 174 к.с., 2.0 · 200 к.с., 2.0 GSi 4x4 · 230 к.с.) или 567 × 385 × 16 мм (2.0 Turbo · 170 к.с., 2.0 · 170 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 84208083, 84537707. Заместители: Mahle, Nissens, NRF — от 65,71 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 65,71 € — имаме 13 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Denso) — от 160,38 €; среден клас (Nissens, Van Wezel, NRF) — от 65,71 €; икономичен (Maxgear) — от 109,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Insignia B Sports Tourer (Z18) в тази категория са същите като за Insignia B Grand Sport (Z18). Избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.