Кондензатор за Peugeot 306 7E

Размер: 580 × 341 × 16 мм (1.4 · 75 к.с., 1.8 16V · 110 к.с., 1.8 · 101 к.с., 1.6 · 89 к.с.) или 640 × 341 × 16 мм (1.9 TD · 90 к.с., 1.9 D · 69 к.с., 2.0 HDI 90 · 90 к.с.) или 563 × 353 × 20 мм (1.9 D · 68 к.с.) или 568 × 341 × 16 мм (1.9 D · 75 к.с.) или 540 × 344 × 16 мм (2.0 16V · 135 к.с.) или 632 × 337 × 16 мм (1.9 TD · 92 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 6455AV, 9628007580, 6455.AW. Заместители: Bosch, Mahle, Denso, Magneti Marelli, Nissens — от 52,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 52,02 € — имаме 26 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Magneti Marelli, Valeo) — от 62,29 €; среден клас (Nissens, Ava Quality Cooling, NRF) — от 52,02 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 72,91 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.