Кондензатор за Suzuki Wagon r+ MA

Размер: 400 × 359 × 22 мм (1.3 · 76 к.с., 1.3 4WD · 76 к.с., 1.3 · 94 к.с., 1.3 4WD · 94 к.с.) или 356 × 395 × 22 мм (1.3 DDiS · 70 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Suzuki: 95310-83E00, 4700 165, 9531083E20. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka — от 70,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 70,54 € — имаме 9 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Magneti Marelli) — от 81,49 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 70,54 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 74,17 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.