Кормилна щанга за Toyota Dyna LH8 – цени

В момента нямаме „Кормилна щанга“ с цена за Toyota Dyna LH8 Toyota Dyna LH8 2 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Накрайник за кормилна рейка

Външен накрайник

Маншон за кормилна рейка

Масло ръчна скоростна кутия

Масло автоматична скоростна кутия

Горивен филтър

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за кормилната щанга на Toyota Dyna LH8

Отговорите за Dyna LH8 са от нашите данни за поколението.

01 Каква е разликата между кормилна щанга и накрайник?

Накрайникът е ставата в края, а щангата е лостът между двата края. При леките коли с рейка самата щанга обикновено е продължение на вътрешния накрайник, а външният се завинтва в другия ѝ край. Сглобената напречна щанга включва и двата, а външният накрайник се продава и отделно. Ако е износен само накрайникът, сменя се той; ако щангата е огъната, сменя се щангата.

02 Може ли огъната кормилна щанга да се изправи?

Не. Огъната кормилна щанга се сменя, а не се изправя. Металът на огънатото място е отслабен и може да се пукне при следващ удар, а щангата е част от управлението — ако се счупи, колелото вече не слуша волана. Изправянето може да върне на око правата форма, но не и здравината, затова монтьорите не го правят.

03 Сменят ли се кормилните щанги по двойки?

Не е задължително. Сменя се щангата, която е огъната или с износени накрайници, а другата остава, ако е здрава. При кола с голям пробег обаче двете щанги и накрайниците им са на еднаква възраст и луфт често има и от другата страна. Затова при смяната си струва монтьорът да провери и нея, докато колата е на подемника.