Корпус на маслен филтър за Peugeot 3008 2 – цени, Febi Bilstein, Purflux

Избери точната модификация за Peugeot 3008 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на корпус на маслен филтър за него

за SUV (MC, MR, MJ, M4) · 16 двигателя

16 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин 1.6 THP 150 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5GX (EP6FDTMD) | 2017 – 2023

Бензин 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV) 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GY (EP6FDTM) | 2016 – 2023

Бензин 1.6 PureTech 180 (M45GFR, M45GFU) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | 5GF (EP6FADTXD) | 2018 – 2023

Дизел8 двигателя

Дизел 1.6 BlueHDi 100 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2016 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 115 (MCBHXW, MCBHYB) 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2016 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2016 – 2019

Дизел 1.5 BlueHDi 130 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 136 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | AHV (DW10FD) | 2016 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXH, MJAHXV, MJAHXG, MJAHSH, MJAHRH,... 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHR (DW10FD) | 2016 – 2020

Дизел 2.0 BlueHDi 180 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | EHZ (DW10FC) | 2018 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 180 181 к.с. (133 kW) 2.0 л | AHW (DW10FC) | 2016 – 2023

Хибрид3 двигателя

Бензин/ електро Hybrid 180 (M4DGLU) 179 к.с. (132 kW) 1.6 л | DGL (EP6FADTXDHPE) | 2022 – 2023

Бензин/ електро Hybrid 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | 5GQ (EP6FADTXHPD) | 2019 – 2023

Бензин/ електро Hybrid4 (M45GBU) 299 к.с. (220 kW) 1.6 л | 5GB (EP6FADTXHPA) | 2019 – 2023 | 4×4

Без корпус на маслен филтър при нас · 2

Бензин 1.2 THP/ PureTech 130 (MRHNSM, MRHNSU, MRHNSJ, MRHNYW,... 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2016 – 2023

Няма корпус на маслен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 1.2 Hybrid 136 (MRHPYE) 136 к.с. (100 kW) 1.2 л | HPY (EB2LTDH2) | 2023 – 2023

Няма корпус на маслен филтър за този автомобил

Дизел BlueHDi 130 (MCYHZB) 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – 2023

Дизел BlueHDi 180 (MJEHZR) 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | EHZ (DW10FC) | 2018 – 2023

Без корпус на маслен филтър при нас · 1

Бензин PureTech 130 (MRHNYH) 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2016 – 2023

Няма корпус на маслен филтър за този автомобил

Корпус на маслен филтър заPeugeot 3008 2 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за корпуса на маслен филтър на Peugeot 3008 2

Отговорите за Peugeot 3008 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на корпус на маслен филтър за Peugeot 3008 2?

Citroën: 1103.P8, 1103 L5, 16 106 938 80. Заместители: Febi Bilstein, Purflux, Topran, Vaico, NTY — от 5,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват корпус на маслен филтър за Peugeot 3008 2?

От 5,02 € — имаме 35 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка корпус на маслен филтър да избера за Peugeot 3008 2?

По клас: среден клас (Febi Bilstein, Topran, Blue Print) — от 5,02 €; икономичен (Maxgear, Kamoka) — от 6,97 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е корпус на маслен филтър за 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) и 3008 Van (MR_, MC_, MJ_)?

Да — всички части за 3008 Van (MR_, MC_, MJ_) в тази категория са същите като за 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Сменя ли се уплътнението на капака при всяка смяна на масления филтър?

Да. Уплътнителният пръстен на капака се сменя с всеки нов филтър-патрон, защото след затягане и нагряване се сплесква и втвърдява. При повечето филтри-патрони новият пръстен е в кутията заедно с филтърния елемент. Проверете дали е там и дали съвпада по размер със стария, преди да затворите капака.

06 Защо капакът на масления филтър се спуква?

Най-честата причина е прекомерното затягане или неподходящ ключ. Пластмасата се уморява и от годините горещо масло и при силно затягане пука около шестостена или по резбата. Затягайте капака с ключ-чашка до момента, посочен от производителя на колата, и не използвайте тръбни ключове или клещи.

07 Каква е разликата между филтър-патрон и завиващ се маслен филтър?

Филтърът-патрон е само филтърен елемент, който се слага в корпус и се затваря с капак, а при смяна се изхвърлят само елементът и пръстенът. Завиващият се маслен филтър е с метален корпус и се завива направо на щуцер на двигателя или на корпуса. Кой от двата има колата ви, определя конструкцията на двигателя, а в описанието на филтъра за нея е посочено кой вид е.