Лагер помпа за Peugeot 206+

Citroën: 2182 16. Заместители: Kamoka — от 25,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 25,17 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Горната помпа е до педала и създава налягането, когато натиснете съединителя. Долната помпа е работният цилиндър отвън на скоростната кутия, който бута вилката и механичния аграф. Лагер помпата замества долната помпа и аграфа: тя е работен цилиндър и изключващ лагер в един възел вътре в камбаната. Колата има или долна помпа, или лагер помпа — не и двете.

Кратко и с повишено внимание, но ремонтът не бива да се отлага. Колкото повече течност изтича, толкова по-трудно изключва съединителят и в един момент скоростите не влизат, а това на кръстовище е опасно. Когато казанчето е общо със спирачките, спадащото ниво засяга и тях, затова се долива и се следи. Течността в камбаната освен това омаслява диска.

Най-често спирачна течност от общото казанче със спирачките, по спецификацията, предписана от производителя на автомобила. При някои системи работната течност е друга и е посочена в характеристиките на лагер помпата. Различни течности не се смесват, защото уплътненията са предвидени за една определена. При съмнение вижте капачката на казанчето и документацията на колата.